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推进技术
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本刊是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。主要刊登各类导弹、运载器和航天器动力装置在理论研究、设计、试验、生产和使用方面的学术论文、研究报告、科技动态、文献综述以及该技术在民用中的推广和应用等文章。旨在促进学术交流和科技成果向商品的转化。《推进技术》的服务对象是从事导弹、运载器和航天器动力装置研制的科学...
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主办单位：
中国航天科工集团三十一研究所
ISSN：
1001-4055
CN：
11-1813/V
出版周期：
月刊
邮编：
100074
地址：
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为扩展吸气式涡轮火箭发动机工作范围,提高发动机性能,在常规涡轮火箭发动机基础上加入射流预冷系统并修改热力模型,建立了射流预冷却吸气式涡轮火箭发动机性能计算模型.在给定航迹和控制规律下分析了不...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了解来流污染对超燃冲压发动机性能的影响,需要大量的实验和CFD模拟.基于纯净空气和污染空气(H2O)来流下燃烧对比实验,采用较为详细的化学反应动力学模型(13组分33方程),对三个试验条件...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了系统深入地研究冷却剂/氧化剂组合式射流预冷却涡轮发动机(SteamJet)的发动机特性,建立了射流预冷却的热交换系统计算、物性修正计算、发动机部件特性修正计算和含氧化剂的燃烧室计算的数学...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 针对气膜冷却和对流冷却两种常用的冷却方式,建立了新的涡轮冷却计算模型,并实现了与燃气涡轮发动机总体性能计算模型的耦合,得到了可考虑的不同冷却方式、适用于高涡轮前温度、大冷气量的燃气涡轮发动机...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 针对航空发动机线性变参数模型,基于平衡流形原理,研究了一种改进LPV建模方法.首先,根据平衡流形原理,构造涡扇发动机平衡流形参数化形式.其次,根据某型涡扇发动机非线性模型,建立基于局部线性模...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率.在不考虑热力计算误差的条件下,根据试验系统的测试精度,对该方法进行误...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了预估长期远航舰艇的导弹固体火箭发动机舰载寿命,分析了各种海况下舰船摇摆运动对发动机装药形成的载荷;在对发动机装药应力一应变计算的基础上,利用基于耗散能的装药累积损伤理论,提出了在不同海域...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 采用空间HUE格式、时间LU-SGS推进、sst-kw湍流模型、多块结构网格程序,对磁流体动力学(Magnetohydrodynamic:MHD)控制高超声速二维进气道边界层分离进行了数值研...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为提高多学科设计优化的寻优效率,以离心式压气机为对象,开展了耦合松弛多学科设计优化方法的研究.针对松散耦合方法建立的离心式压气机的流-热-固耦合分析模型,为了避免反复迭代导致的分析、优化时间...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 以某核心机心动风扇级(Core driven fan stage,简称CDFS)的气动方案为例,使用新版Denton程序通过数值模拟分析了气动布局、预旋分布和转子径向负荷分布对CDFS性能的...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 设计了具有收敛段的粒子发生装置,采用密闭收集水罐,针对HTPB推进剂开展实验,有效完整地收集到了聚集状态下的凝相粒子.采用扫描电镜和粒度分析仪对收集的粒子进行了分析.结果表明,聚集状态下颗粒...
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12. 突扩燃烧室低频燃烧不稳定控制方法刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为实现对突扩燃烧室低频燃烧不稳定的高效控制,采用实验手段和数值模拟开展了低频燃烧不稳定的控制方法研究.开展了燃料脉冲喷射开环主动控制实验研究,发现燃料脉冲喷射所形成的周期性放热是抑制压强振动...
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13. 冲压发动机燃烧室性能参数探讨刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 针对亚燃冲压发动机直连式试验中燃烧室性能评价的问题,对原有的燃烧效率及总压损失等评价指标进行了介绍,同时对自由射流试验与直连式试验之间的联系与区别进行了分析,并阐述了现有评价指标的局限性.为...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了评估污染组分对乙烯燃料超声速燃烧性能的影响,利用西北工业大学电阻加热直连式超声速燃烧室试验平台,模拟飞行Ma = 4条件下的燃烧室进Cl条件(总压p1 =760kPa,总温T1=800K...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 虽然针对互击式气-液喷注器开展了大量研究,但对互击式气-气喷注器的了解甚少.为了深人理解互击式气-气喷注器气气混合过程的特点,利用粒子图像测速(PIV)系统对其开展了流动显示实验研究.实验结...
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16. 气气多喷嘴推力室仿真与试验研究刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 设计了多喷嘴氢/氧剪切式喷注器推力室,采用了13,7,5个单元排布的三种头部喷注器结构,各喷注器的喷注单元具有相同的设计参数,但尺寸不同.在燃烧流场仿真分析的基础上,设计了喷注面无冷却措施、...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为分析旋转飞行器固体火箭发动机内涡核流动,采用数值计算的方法对发动机流场进行模拟.计算结果显示发动机的旋转增强了轴向涡核流动,随着涡核的不断延伸,在喷管入口处,由于潜入式喷管结构以及喷喉直径...
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18. 超燃冲压发动机尾喷管流线追踪设计刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了满足超燃冲压发动机三维流道排气系统一体化设计需要,基于轴对称最大推力喷管流动的基准流场,采用流线追踪方法发展了三维尾喷管构型设计技术.根据典型的高超声速飞行条件,设计得到了进口方形,尺寸...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了研究喷管收敛-扩张角对爆震发动机性能的影响,以氢气和氧气混合物为例,对不同喷管收敛一扩张角下的爆震发动机工作过程进行了数值模拟,结果表明,不同喷管收敛一扩张角对爆震发动机性能的影响并不相...
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20. 固体火箭发动机气动喉部非定常过程刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 利用流体计算软件FLUENT,通过UDF编程对气动喉部调节固体火箭发动机推力的典型工作过程进行了数值模拟.对推力调节过程中的瞬态轴对称燃烧室流场进行了分析,得到了压强一时间曲线.分析了发动机...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 国内在对固体火箭发动机装药结构完整性分析时,强度判断准则基本采用传统的结构强度准则,这些强度准则并不能很好地反映固体推进剂材料的强度破坏过程.该文对双基推进剂试件进行了若十不同拉伸速率下的等...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 涡轮叶片前缘附近内冷腔的几何结构通常较为复杂,建立了梯形内冷通道的放大模型进行实验模拟,考虑复杂流动条件的影响,了解通道内的流动结构与特性,为更高效的内冷通道设计提供参考.使用七孔针对通道流...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为准确预测液体火箭发动机推力室身部再生冷却换热状况,采用数值模拟方法,对燃气、推力室壁和超临界气氢进行三维流动和换热耦合计算.采用6组分9步反应动力学模型计算燃气的非平衡化学反应,采用DO模...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为揭示转子叶片径向受限的"冲击-气膜出流"冷却结构流动换热规律,以某型双层壁叶片肋化分割形成的冷却单元为研究对象,通过数值模拟的方式,对冲击雷诺数Re1,旋转数Ro,无因次温比(Tw-Tr)...
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25. 振荡燃烧过程的同步测量方法刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 振动燃烧是由非稳定燃烧放热和压力脉动互相耦合产生的系统振荡过程.振荡燃烧的研究方法之一是对自激振荡燃烧相互耦合过程进行研究,得到系统的闭环特性.另外还可以对燃烧系统施加特定的扰动以得到燃烧系...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 涡轮泵是液体火箭发动机的故障高发部件之一,研究其实时振动监控算法及系统对提高发动机的可靠性与安全性具有非常重要的意义.在选择涡轮泵监控参数的基础上,深人研究涡轮泵实时故障检测算法,提出用于阈...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了改善对航空发动机气路部件故障诊断能力,提出了一种基于灰色关联分析的两层诊断方法.该方法首先利用粒子群算法优化各蜕化程度下灰色关联加权指数,构建标准故障序列,利用灰色关联分析进行第一层定性...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了深人了解等离子体激励器流动控制原理,采用PIV技术获得了静止空气中的等离子体激励器上表面诱导气流及其末端引射气流流场的流速分布和流态,并对由此产生的诱导推力进行了测量实验;研究了等离子体...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 采用流线追踪技术,基于一种有利于均匀性的基本流场,按内乘波式进气道设计方法生成了一个来流马赫数6.0且进出口形状均为矩形的内乘波式进气道.其设计马赫数、迎风面形状等因素均参照某典型侧压式进气...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为了缩短超燃冲压发动机隔离段长度以及提高它的耐反压能力,采用数值模拟方法研究了一种带抽吸狭缝的新型短隔离段,获得了隔离段的缩短程度以及耐反压能力提高的程度.结果表明,通过流向狭缝抽吸隔离段角...
推进技术基本信息
| 刊名 | 推进技术 | 主编 | 郑日恒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航天科工集团三十一研究所 | 主管单位 | 中国航天科工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4055 | CN | 11-1813/V |
| 邮编 | 100074 | 电子邮箱 | tjjs@sina.com |
| 电话 | 010-68376141，68191522 | 网址 | |
| 地址 | 北京7208信箱26分箱 |
推进技术评价信息
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