多孔介质发动机再热循环有限时间热力学分析

• 作者: 孙丰瑞 戈延林 陈林根
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 有限时间热力学 多孔介质发动机 性能优化
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 193-197
• 页数: 5页
• 分类号: TK123
• 字数: 2199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2007.03.002

摘要

建立了多孔介质(PM)发动机循环的有限时间热力学模型,对PM循环进行了分析,导出了存在摩擦及传热损失时循环功率与压缩比、效率与压缩比以及功率效率的特性关系,同时由数值计算分析了压缩比、预胀比、传热损失和摩擦损失对循环性能的影响特点.将PM循环与Otto循环进行了比较,结果表明:PM循环的性能要优于Otto循环的性能.