土工格栅加筋柔性路面力学行为的数值模拟

• 作者: 凌建明 王仕传
• 来源期刊: 勘察科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格栅 粒料基层 数值模拟 加筋效果
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与技术
• 页码范围: 3-7
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3946.2007.05.001

摘要

软弱路基上的粒料基层柔性路面,在交通荷载的反复作用下,会产生过量的塑性累积变形.置于基层和土基间的土工格栅,通过接触面摩阻力对基层和土基施加侧向约束,抑制基层塑性变形发展,改善土基表面应力分布.该文应用有限元法分析一土工格栅加筋模型的力学行为,并探讨基层厚度、土基回弹模量、基层-土基回弹模量比、格栅拉伸模量对加筋效果的影响.分析表明:加筋效果同基层厚度、土基回弹模量、基层-土基模量比、筋材拉伸模量密切相关;低模量筋材加筋、基层较厚时,加筋效果明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	王仕传	安徽建筑工业学院土木工程系	22	112	6.0	10.0