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摘要:
用博弈论的基本原理来分析Braess悖论及其对偶形式,提出了一种更直接更简洁的建模方法.首次提出了Braess悖论的对偶形式,通过建立Braess悖论的非合作博弈模型,可以得知:在车流量一定的情况下,增加路段有可能使路网中通行时间增加.同样,通过建立Braess悖论对偶形式的非合作博弈模型可知:在路网不变的情况下,增加车流量有可能使路网中通行时间减少,并详细分析了这种现象的特征及原因,提出了解决措施.
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文献信息
篇名 Braess悖论及其对偶形式的博弈论分析
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 博弈论 Braess悖论
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U491.13
字数 2673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2007.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘亮 上海交通大学安泰经济与管理学院 27 367 11.0 18.0
2 姚婷 上海交通大学安泰经济与管理学院 3 4 1.0 2.0
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Braess悖论
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1985
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