不同粘弹减摆器连接形式下的旋翼系统气动弹性稳定性分析

• 作者: 周超 李书
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋翼 气弹稳定性 叶间粘弹减摆器 特征分析 时域分析
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: V212.5
• 字数: 2958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.04.001

摘要

建立了粘弹减摆器不同连接形式时的旋翼系统气动弹性稳定性分析模型.旋翼动力学模型考虑了非定常空气动力和桨叶挥舞/摆振运动的耦合.采用基于复模量的非线性VKS改进模型,建立叶间粘弹减摆器和普通连接粘弹减摆器的力矩方程.分别采用特征分析法及时域分析法计算了普通连接形式和叶间连接形式的直升机旋翼系统的动稳定性.通过对工程实例的分析计算,得出了一些有意义的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李书	北京航空航天大学飞机设计所	65	366	10.0	14.0
2	周超	北京航空航天大学飞机设计所	11	40	4.0	5.0