交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法研究

• 作者: 李洪武 胡晓健 陆建
• 来源期刊: 现代城市研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通意外事件 紧急疏导 范围 多目标交通疏导配流模型
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 城市研究
• 页码范围: 76-82
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6000.2007.12.012

摘要

城市交通意外事件易造成交通拥挤、诱发新的交通意外事件.严重影响城市道路网的正常运行.首要之策是分析评估交通意外事件造成的影响范围.实施交通紧急控制与诱导.因此,本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法.该方法由交通意外事件疏导范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分组成.通过寻找合理的交通区域进行交通流的二次分配,根据事发前后区域出行总时间的变化寻找合理的疏导范围:在确定的疏导范围内.应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配.该方法在方案生成过程中,兼顾疏导区域、总行驶时间、道路交通流量、道路交通流增量等诸多因素,形成交通意外事件紧急疏导配流方案.保障疏导范围内配流方案的可行性、平稳性和安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪武		2	17	2.0	2.0
2	陆建	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	145	2646	28.0	46.0
3	胡晓健	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	11	186	6.0	11.0