高墩大跨刚构桥施工阶段的抗风分析

• 作者: 周志勇 陈艾荣 韩万水 马如进
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁施工 抗风稳定性 抖振时域 最大双悬臂状态 阻尼比 阵风系数法
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 分类号: TU311.3|TU312.1
• 字数: 3654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.02.005

摘要

采用离散涡(DVM)及风洞测力方法,确定主梁静气动力系数.采用抖振时域方法,计算最大双悬臂状态时的抖振响应,与风洞试验结果进行对比分析,计算中阻尼系数由气弹模型实测阻尼比确定;由于气弹模型设计中阻尼比相似不能够实现,故修正计算结果,探讨阻尼比对抖振响应的影响;最后采用两种抗风分析方法--阵风系数法和抖振时域分析法,分别对结构进行分析计算.实例分析的计算结果表明,按阵风系数法得到的横桥向响应偏于保守.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	249	4454	35.0	52.0
2	马如进	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	83	546	13.0	19.0
3	周志勇	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	58	503	13.0	21.0
4	韩万水	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	65	729	16.0	25.0