190 m以下箱形驳总纵强度规范研究

• 作者: 唐文勇 张圣坤 王然章 韩琤
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱形驳 规范 总强度 船体梁
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U662.1
• 字数: 3823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9855.2007.05.006

摘要

针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度,从而避免进行复杂的全船直接计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张圣坤	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	143	1382	19.0	27.0
2	唐文勇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	179	1223	17.0	25.0
3	韩琤	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	2	4	1.0	2.0
4	王然章		2	5	1.0	2.0