基于可拓学理论的围岩分级方法在变质软岩隧道中的应用

• 作者: 左昌群 陈建平
• 来源期刊: 地质科技情报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可拓学 变质软岩隧道 围岩分级 关联度
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U452.12
• 字数: 3266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7849.2007.03.015

摘要

对可拓学中物元、可拓集合的概念进行了阐述,并以火车岭隧道为例,结合影响变质软岩区隧道稳定性的岩性、结构面、地下水等主要因素,选取钻孔岩芯质量、隧道埋深、地下水流量、饱和单轴抗压强度、结构面间距作为评价指标,同时选择3个典型岩段,建立相应的待评物元模型;对各评价指标及各围岩级别的关联度指标进行了计算,据此对3个岩段进行分级的结果表明,绿泥钠长石英片岩岩段为Ⅲ级,与原设计相符;绢云母石英片岩岩段为Ⅱ级,比原设计低一级;白云钠长石英片岩岩段为Ⅳ级,比原设计高一级.该分级方法与RMR法、Q法及公路隧道规范分级方法的对比结果表明,传统方法与现场条件存在较大误差,证明基于可拓学理论的围岩分级方法能较好地满足该围岩条件的要求,同时分析了传统围岩分级方法在该地质条件下应用的缺陷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建平	中国地质大学工程学院	172	2462	27.0	40.0