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摘要:
涡流板由多个涡流管集合而成,可以克服单个涡流管制冷量小的缺点.用实验方法研究了入口参数和冷流比对涡流板能量分离特性的影响.实验中以空气为介质分别研究了人口温度、压力及冷流比对涡流板的制冷效应、制热效应、绝热效率的影响规律.研究结果表明,入口温度升高有利于涡流板能量分离;入口压力升高,涡流管制冷、制热效应增加而绝热效率下降;冷流比增加,涡流板制热效应和绝热效率增加,而制冷效应下降.因此,涡流板与单管涡流管具有相同的能量分离特性,为进一步研究涡流板奠定了基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡流板能量分离特性实验研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 涡流板 能量分离 冷流比
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 147-150
页数 4页 分类号 TK123
字数 2330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2007.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周少伟 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 19 209 10.0 14.0
2 姜任秋 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 65 683 14.0 21.0
3 陈跃进 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 18 152 8.0 11.0
4 宋福元 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 47 300 10.0 14.0
5 王朋涛 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 18 198 9.0 13.0
6 张鹏 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 92 751 14.0 23.0
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节点文献
涡流板
能量分离
冷流比
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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