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摘要:
根据磷渣的物理化学特性,进行了磷渣做路面基层材料的试验研究.研究结果表明:选用适宜的稳定技术和配合比,磷渣路面基层材料可满足高等级公路的要求.二灰稳定磷渣7d强度可达0.88Mpa以上,28d强度2.80Mpa以上;水泥粉煤灰稳定磷渣7d强度可达1.8Mpa,28d强度达2.9Mpa.磷渣路面基层材料长期劈裂强度增长较快,而回弹模量并没有太明显提高,是一种韧性很好的路面基层材料.
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文献信息
篇名 磷渣做路面基层材料的试验研究
来源期刊 粉煤灰 学科 工学
关键词 磷渣 路面基层材料 粉煤灰 韧性
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 27-28,35
页数 3页 分类号 TQ265
字数 2460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-046X.2007.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 查进 武汉理工大学材料学院 21 209 7.0 14.0
2 余崇俊 武汉理工大学材料学院 8 26 3.0 5.0
6 陈薇 5 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磷渣
路面基层材料
粉煤灰
韧性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科技
双月刊
1007-046X
31-2135/TQ
16开
上海市宛平南路75号
4-936
2017
chi
出版文献量(篇)
2264
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7
总被引数(次)
7556
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