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摘要:
结合郑西客运专线75+120(2—120)+75m连续梁设计情况,介绍了高速铁路客运专线连续梁桥,尤其是高地震烈度区的大跨度桥梁的抗震设计的设计特点,对抗震设计计算部分进行了较详细的论述.
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文献信息
篇名 郑西客运专线75+120(2—120)+75m连续梁设计情况简介
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 客运专线 连续梁桥 大跨 地震 抗震设计
年,卷(期) kjjl_2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U212.31
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱枫 中铁一院桥隧处 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
连续梁桥
大跨
地震
抗震设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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