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摘要:
以郑西客运专线灞河连续梁桥为工程背景,利用有限元通用软件对该桥建立有桩和无桩两种模型.分别就这两种模型进行模态分析,并输入顺桥向和横桥向地震波进行反应谱和时程分析.通过结果对比,证明在对该类采用摩擦桩基础的桥梁进行抗震分析时,应该考虑桩-土-结构相互作用,以使桥梁受力更接近实际情况.
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文献信息
篇名 郑西客运专线灞河连续梁桥地震反应分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 桩-土-结构相互作用 连续梁桥 模态分析 反应谱分析 地震时程分析
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 118-120
页数 分类号 U238|U442.5+5
字数 2372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.06.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝兵 西南交通大学土木工程学院 85 596 14.0 20.0
2 雷坚 3 4 2.0 2.0
3 赵娟娟 西南交通大学土木工程学院 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩-土-结构相互作用
连续梁桥
模态分析
反应谱分析
地震时程分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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