客运专线斜交刚构连续梁桥研究

• 作者: 李凤芹 王俊杰 马胜双
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚构连续梁 刚壁墩 静动力性能 地基 刚度限值
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 客运专线铁路桥梁设计论文专辑
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5
• 字数: 4717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.02.012

摘要

斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式,能较好地解决铁路与既有道路斜交问题.重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况,不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果,以及秦沈客运专线该种桥型动力性能综合试验结论.论述主梁高度、刚壁墩及基础刚度对结构静动力性能的影响,探讨客运专线斜交刚构连续梁桥地基刚度限制合理的设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李凤芹	铁道第三勘察设计院桥梁处	22	158	8.0	12.0
2	马胜双	铁道第三勘察设计院桥梁处	4	35	3.0	4.0
3	王俊杰	铁道第三勘察设计院桥梁处	5	58	4.0	5.0