应用于混合动力变换器中的新型变频控制方法

• 作者: 吕征宇 胡庆波 郑继文
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力车 开关损耗 变频控制 磁滞损耗 电流脉动
• 年，卷（期）: 2007,（33）
• 所属期刊栏目: 电机电工
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: TM77
• 字数: 4283字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2007.33.013

摘要

针对混合动力车载变换器中由于电感量较小,而导致功率器件工作频率较高,从而引起开关损耗过大的问题,该文提出了一种新颖的变频控制方法.该方法根据DC/DC变换器输出电压的变化相应地调整开关管的工作频率,有效地减少了在整个电压输出范围内的开关损耗,避免功率模块局部过热.同时,针对额定电流输出时开关损耗应力较大的问题,提出了电感电流恒脉动的变频控制方法.以此保证在整个输出电压范围内电流峰值恒定,从而在提高电感利用率的同时减少了开关损耗.另外,当输出电流小于额定电流时,提出了一种损耗最小化的变频控制方案.实验表明,采用变频控制方法在减少电感体积的同时,并没有使功率开关的损耗明显增加,从而合理地解决了散热问题.该控制策略可以用于混合动力车载变换器中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕征宇	浙江大学电气工程学院	327	6562	44.0	71.0
2	胡庆波	浙江大学电气工程学院	29	669	12.0	25.0
3	郑继文	浙江省广播电视大学计算机系	3	63	2.0	3.0