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运用频响函数分析机车车辆二系悬挂的减振性能
运用频响函数分析机车车辆二系悬挂的减振性能
作者:
周劲松
张洪
李大光
沈钢
王黎明
原文服务方:
铁道车辆
SPAMP法
频率响应函数
机车车辆
摘要:
提出了频率响应函数估计的试验研究方法,并以构架振动为输入、车体响应为输出来研究车辆的二系悬挂减振性能.分析表明,SW-160型转向架的二系悬挂在0.5 Hz和1.7 Hz附近有较高的横向传递率,而209HS型转向架在1.8 Hz附近的垂向传递率比SW-160型转向架高.运用SPAMP方法找到了SW-160型转向架横向传递率较高的原因,据此调整了二系悬挂,重新进行了在线测试和试验分析.构架至车体响应的频响函数估计表明,调整二系悬挂后,SW-160型转向架在0.5 Hz和1.7 Hz处的横向传递得到了有效的控制,横向减振性能显著提高.
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机车车辆
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文献信息
篇名
运用频响函数分析机车车辆二系悬挂的减振性能
来源期刊
铁道车辆
学科
关键词
SPAMP法
频率响应函数
机车车辆
年,卷(期)
2007,(9)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
分类号
U270.1+1
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-7602.2007.09.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
沈钢
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
116
1088
18.0
27.0
2
周劲松
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
92
836
16.0
26.0
3
李大光
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
4
38
3.0
4.0
4
张洪
南车四方机车车辆股份有限公司技术中心
7
77
4.0
7.0
5
王黎明
中国北车集团四方车辆研究所减振事业部
3
19
3.0
3.0
传播情况
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版权信息
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二级引证文献(2)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
SPAMP法
频率响应函数
机车车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
主办单位:
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-7602
CN:
37-1152/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1963-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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