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摘要:
基于混凝土路面所受车辆载荷的特点,采用CAT技术、虚拟仪器技术和模糊-PID控制方法开发了电液力控制系统,模拟车辆荷载对混凝土路面的疲劳作用,能按预定函数变化规律对混凝土试件加载,实现单向动态疲劳试验,具有较好的控制精度.
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文献信息
篇名 混凝土路面疲劳试验的电液力控制系统的研究
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 混凝土路面 电液力控制系统 车辆负载 疲劳试验
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 17-19,22
页数 4页 分类号 TH137
字数 1995字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2007.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴百海 广东工业大学机电学院 117 1016 16.0 25.0
2 邹大鹏 广东工业大学机电学院 62 487 12.0 19.0
3 谭光好 广东工业大学机电学院 4 16 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土路面
电液力控制系统
车辆负载
疲劳试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
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6596
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