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摘要:
证明一个满负荷交通极限定理以证实在抢占型优先服务机制下多类排队网络的扩散逼近,进而为该系统提供有效的随机动力学模型.所研究的排队网络典型地出现在现代通讯系统中高速集成服务分组数据网络,其中包含分组数据包的若干交通类型,每个类型涉及若干工作处理类(步骤),并且属于同一交通类型的工作在可能接受服务的每一个网站被赋予相同的优先权等级,更进一步地,在整个网络中,属于不同交通类型的分组数据包之间无交互路由.
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文献信息
篇名 抢占型优先服务机制下多类排队网络的扩散逼近
来源期刊 应用数学和力学 学科 数学
关键词 排队网络 抢占型优先权 满负荷交通 半鞅反射布朗运动 流体模型 扩散逼近 Liapunov函数
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1185-1196
页数 12页 分类号 O211|O226
字数 9551字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴万阳 南京大学数学系 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
排队网络
抢占型优先权
满负荷交通
半鞅反射布朗运动
流体模型
扩散逼近
Liapunov函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
出版文献量(篇)
3740
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22232
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导