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摘要:
机载光电平台伺服系统(AOEP)在低速时因受载机的姿态变化、振动和风阻转矩的影响,会对光电平台中观测设备的清晰成像产生明显的干扰.本文首先对机载光电平台的影响因素进行了分析,特别对电机在零位时的转速和位置颤动原因进行了理论阐述,提出了双模式PWM功率控制方案,采用工控机和IPM驱动模块等构成了一个机载光电平台伺服系统.通过在实际课题中的测试实验,表明了对抑制系统零速的位置颤抖有较好的控制作用,对其它伺服系统低速及定位性能有特殊需求的电力拖动系统也具有很高的实用价值.
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文献信息
篇名 机载光电平台低速问题研究
来源期刊 长春理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 光电平台 位置颤动 伺服系统 双极模式
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 TP273
字数 1493字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9870.2007.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志达 长春工业大学电气与电子工程学院 5 17 3.0 4.0
2 侯云海 长春工业大学电气与电子工程学院 52 146 6.0 9.0
6 胡晓光 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
光电平台
位置颤动
伺服系统
双极模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-9870
22-1364/TH
16开
长春市卫星路7089号
1978
chi
出版文献量(篇)
3546
总下载数(次)
14
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15546
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