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摘要:
高速铁路的中间站选址涉及很多因素,使方案的选择存在着很大的主观性和模糊性.为了得到比较合理的、充分反映客观实际的方案,在对这些选址因素进行分析后,运用模糊数学理论建立了车站选址的模糊综合评判模型,该模型可以对所选站址的各方案进行分析,并通过综合比选得到一个最佳方案.最后经过对一算例进行实践,证明了方法的可行性.
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文献信息
篇名 高速铁路中间站选址方案的模糊综合评判
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 中间站选址 选址因素 模糊评判模型
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 铁路与公路设计
研究方向 页码范围 82-83,86
页数 3页 分类号 U4
字数 2613字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2007.01.034
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈远胜 西南交通大学土木工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
中间站选址
选址因素
模糊评判模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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