城市公交车液压传动系统设计研究

• 作者: 吕云嵩 邹正耀
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 公交车 液压传动 节能
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TH137.3
• 字数: 4704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2007.11.001

摘要

针对公交车起、停频繁,平均负荷率低的工况特点,利用液压传动实现发动机功率匹配和车辆制动能回收,借助液压启动消除柴油机怠速.分析表明,改用液压传动,可使公交车燃油经济性大约提高25%～30%,尾气排放显著降低.液压马达低速大扭矩特性符合公交车的动力特点.采用双联马达或双速后桥还能满足某些车辆对中、高速动力性的要求.系统为全液压设计,结构简单,工作可靠,对振动和环境温度变化不敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕云嵩	南京工程学院机械系	35	100	5.0	9.0
2	邹正耀	南京工程学院机械系	1	6	1.0	1.0