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摘要:
公路收费站调整对策的提出,可为公路部门适应经济发展需要更合理布局站点提供参考,以保证收费公路的可持续发展.在简要介绍武汉市收费公路及站点现状基础上,综合多学科,多层次地分析了武汉市收费公路在发展中面临建设和还贷资金短缺,管理效率低下,部分收费标准较高等问题.在基于社会接纳性及可行性的原则上,提出了实行公路债务重组,拓宽还贷空间,撤除部分二级公路收费站,转变还贷性收费站的管理方式,制定合理的"年票"收费价格,切实保障投资方的合理利益等调整对策.
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文献信息
篇名 武汉市公路收费站调整对策研究
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 经济
关键词 公路收费站 调整 对策
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 F540
字数 4648字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2007.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋惠园 武汉理工大学交通学院 98 942 14.0 28.0
2 蔡俊 武汉理工大学交通学院 11 42 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路收费站
调整
对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导