基于仿真的公路收费站通行能力研究

• 作者: 何杰 杭文 黄臻
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 收费公路 通行能力 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 60-62,66
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 2849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.017

摘要

通过对公路收费站交通流运行特征和分布特性的分析,建立了公路收费站通行能力的系统动力学仿真模型.模型考虑了不同车型服务时间分布的差异以及车辆选择排队队列的实际因素,可以对不同交通量和交通组成下公路收费站的通行能力以及车辆排队延误等服务水平指标进行仿真分析.研究表明,仿真模型较传统模型更贴近现实;大、中型车特别是大型车对收费口通行能力的影响要高于小汽车.但由于问题的复杂性,应综合考虑收费站类型、交通量和交通组成等因素,使用不同的车型折算系数来分析收费站的实际通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何杰		167	1709	22.0	31.0
2	杭文		46	320	11.0	16.0
3	黄臻		2	20	2.0	2.0