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摘要:
以上海为例,分析了随着城市轨道交通网络的发展,由多线换乘产生客流不均衡的瓶颈现象,并探讨了纾解瓶颈的对策,指出轨道系统规划和线路设计必须事先在可能的瓶颈区段预留采取多种扩能措施的可行性,特别是在网格状的轨道系统规划中,除了满足一定的覆盖率指标外,可参考纽约经验,预留增加轨道数量的可行性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通网络瓶颈现象的对策探讨——以上海市为例
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 城市轨道交通网络 瓶颈 扩能
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TU98
字数 5059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8985.2007.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜楠 2 5 1.0 2.0
2 傅荠 2 13 2.0 2.0
3 毛俊毅 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通网络
瓶颈
扩能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
论文1v1指导