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摘要:
提出了一种定量的基于决策树的轨道交通安全评估方法.该方法针对风险源的海量数据集和庞大的属性集,采用面向应用的属性构造、规范化与面向属性的归约进行数据集的预处理,为突破内存限制,采用改进的决策树分类方法DT_SA对轨道交通风险因素进行分析,最终提取的分类规则包含描述类分布的定量信息.同时规则前件中属性的顺序又体现了属性对主类的影响程度.这些规则揭示了轨道交通风险源的规律,应用验证了其有效性.
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文献信息
篇名 基于决策树的轨道交通安全评估方法及其应用
来源期刊 自然科学进展 学科 交通运输
关键词 轨道交通 安全评估 决策树
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 1538-1543
页数 6页 分类号 U4
字数 4818字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-008x.2007.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春煌 铁道科学研究院电子计算技术研究所 32 604 12.0 24.0
2 贾利民 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 176 2118 22.0 36.0
3 蔡国强 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 28 303 11.0 16.0
4 吕晓艳 铁道科学研究院电子计算技术研究所 3 29 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
安全评估
决策树
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自然科学进展
月刊
1002-008X
11-3852/N
大16开
北京市
80-215
1991
chi
出版文献量(篇)
2485
总下载数(次)
2
总被引数(次)
47950
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导