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摘要:
客运专线大吨位先张法预应力混凝土简支箱梁为我国首次设计和试验,解决了底板钢绞线多带来不便施工的难题.研究确定了合理的张拉、放张工艺和构造措施,满足了整体放张52 000 kN的安全需要,为今后客运专线设计中结构形式的选择提供了依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 客运专线先张法预应力混凝土箱梁设计试验研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 客运专线 先张梁 设计 试验
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 客运专线常用跨度梁
研究方向 页码范围 75-81
页数 7页 分类号 U4
字数 6658字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2007.z1.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐升桥 37 233 9.0 13.0
2 刘玉亮 5 32 3.0 5.0
3 邓运清 8 67 3.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
先张梁
设计
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12896
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