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摘要:
研究了单自由度线性气动弹性系统在延迟反馈控制作用下的颤振稳定性特性.首先根据气动弹性系统的力学模型和控制方程,建立了带延迟反馈控制气动弹性系统的闭环反馈系统数学模型,利用Nyquist判据对系统进行了频域稳定性分析.进而采用根轨迹方法就反馈增益和延迟时间进行参数分析,获得系统的颤振稳定性边界.分析结果表明,延迟反馈会降低系统的颤振品质.在MATLAB/SIMULINK环境下进行了时域数值仿真,验证了频域理论分析结果的正确性.本文建立的分析方法可推广应用于带延迟反馈控制的多自由度气动弹性系统的颤振稳定性分析.
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文献信息
篇名 带延迟反馈控制的二元机翼颤振稳定性分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 延迟反馈控制 气动弹性系统 根轨迹 颤振稳定性
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 V415.3
字数 2495字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李斌 西北工业大学航空学院 172 1303 20.0 28.0
2 杨智春 西北工业大学航空学院 201 2066 24.0 37.0
3 谷迎松 西北工业大学航空学院 41 137 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
延迟反馈控制
气动弹性系统
根轨迹
颤振稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导