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摘要:
纯电动汽车的控制系统任务多,如前进、倒车、制动、制动能量回收等,而且因汽车的安全性直接关系到乘坐人员的生命安全,所以对实时性和稳定性要求非常高.根据纯电动汽车控制系统的特点和DSP2407内部的丰富资源,如AD模块、CAN总线、看门狗等和实时操作系统UC/OS-Ⅱ出色的稳定性,本文开发出基于DSP2407和实时操作系统UC/OS-Ⅱ的纯电动汽车多任务控制系统.
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嵌入式系统Cortex-M3
μC/OS-Ⅱ
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CAN总线在纯电动汽车电机控制系统中的应用
纯电动汽车
CAN总线
TMS320LF2407
标识符(ID)
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 纯电动汽车嵌入式控制系统的开发实践
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 电动汽车 嵌入式控制系统 DSP2407 实时操作系统 UC/OS-Ⅱ
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U469.72
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟勇 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 23 601 11.0 23.0
2 李志强 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 10 37 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2004(1)
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2007(0)
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2009(1)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
嵌入式控制系统
DSP2407
实时操作系统
UC/OS-Ⅱ
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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