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摘要:
针对电动车蓄电池电能容量判别问题,将神经网络方法应用于电动车蓄电池荷电状态估计.对多种神经网络方法的估计性能进行了分析,包括多层感知器网络、径向基函数网络、线性支持向量机、使用MLP核函数的支持向量机、使用RBF核函数的支持向量机.实验结果表明:神经网络经过训练后,可以通过蓄电池的工作电压、工作电流和表面温度参数估计蓄电池的SOC实时值,其中多层感知器和支持向量机估计性能最好,同时,支持向量机较多层感知器有更高的噪声容忍能力.
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文献信息
篇名 电动车蓄电池荷电状态估计的神经网络方法
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 电动车 荷电状态 神经网络 支持向量机
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 电机与电器
研究方向 页码范围 155-160
页数 6页 分类号 TM912.6
字数 3110字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6753.2007.08.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘开培 武汉大学电气工程学院 183 2767 29.0 42.0
2 雷肖 武汉大学电气工程学院 9 263 6.0 9.0
3 陈清泉 武汉大学电气工程学院 5 227 5.0 5.0
4 马历 武汉大学电气工程学院 7 262 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
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荷电状态
神经网络
支持向量机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
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