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摘要:
介绍了交流全电式坦克炮控系统的特性,为改善系统稳定工作状态时的低速性能,研究出了两种变结构切换速度控制策略,对这两种切换方案进行了分析比较,并分别进行了试验验证,试验结果表明这两种方案都具有良好的动静态性能,能满足系统的性能指标要求.
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文献信息
篇名 坦克交流全电式炮控系统的速度控制
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 全电炮控系统 PMSM 变结构
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 113-115,125
页数 4页 分类号 TP275
字数 2992字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2007.07.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓军 160 976 15.0 24.0
2 朱志昆 25 100 4.0 9.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
全电炮控系统
PMSM
变结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导