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摘要:
采用状态变量法和分段线性法分析了非线性摩擦力矩对坦克全电式炮控系统低速性能的影响.结合分析结果,在实际系统中,引入速度微分负反馈的方法,试验表明该方法能有效提高系统的低速性能.
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文献信息
篇名 坦克交流全电式炮控系统低速性能研究
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 全电式炮控系统 低速 摩擦
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 169-172
页数 分类号 TP275
字数 2434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2011.03.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李年裕 27 72 4.0 6.0
2 朱志昆 25 100 4.0 9.0
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节点文献
全电式炮控系统
低速
摩擦
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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