客运专线道岔技术研究

• 作者: 王树国 顾培雄
• 来源期刊: 中国铁路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线道岔 技术研究 高速道岔结构特征 道岔设计
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 铁路客运专线
• 页码范围: 21-24,28
• 页数: 5页
• 分类号: U2
• 字数: 4993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-683X.2007.08.007

摘要

国外高速铁路设计理念以安全性为第一要求,以提高旅行舒适度为首要设计指标.在消化吸收国外先进技术的基础上,结合我国客运专线道岔建设和运营实践,提出我国客运专线道岔技术方案,对250 km/h和350 km/h客运专线道岔技术特点、道岔的主要设计参数和平面线性、通用性进行了分析,提出客运专线道岔结构中转辙器、辙叉、道岔区轨下基础、扣件系统、转换和锁闭设备的技术性能和要求,并根据试验结果优化道岔设计,推进道岔的升级和更新换代.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王树国	铁道科学研究院铁道建筑研究所	6	81	4.0	6.0
2	顾培雄	铁道科学研究院铁道建筑研究所	2	47	2.0	2.0