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摘要:
列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同.通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系,并进一步研究了其新风量的变化.
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文献信息
篇名 列车空调机组动态新风量分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 压力场 数值模拟 动态新风量 空调
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 27-28,66
页数 3页 分类号 U270.38+3
字数 1705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡益雄 中南大学能源科学与工程学院 58 350 12.0 14.0
2 邓佳丽 中南大学能源科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
压力场
数值模拟
动态新风量
空调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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