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摘要:
应用手机定位技术进行交通数据采集是当前国内外研究的热点,其中道路匹配是技术应用的关键环节之一.本文重点研究如何利用手机发生连续切换变化的通信数据信息进行道路匹配,其基本原理是利用手机在通信网络层的变化模式反推在道路网络层的变化模式,本质上可归结为模式匹配问题.本文主要内容包括:基于手机切换变化模式的道路匹配方法的基本原理和核心思想;界定与GPS坐标定位的道路匹配方法的区别;创新地提出通信网络层变化模式与道路网络层变化模式的关联技术,即道路切换序列标定方法;最后,结合城市中心区某道路的实测手机通信数据进行了实证分析.
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文献信息
篇名 基于手机切换变化模式的道路匹配方法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 手机 切换 变化模式 道路匹配 GPS坐标定位 切换序列标定 通信网络层 道路网络层
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-13
页数 8页 分类号 U491
字数 2971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2007.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 惠英 同济大学交通运输工程学院 32 491 10.0 22.0
2 杨飞 西南交通大学交通运输学院 36 488 12.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
手机
切换
变化模式
道路匹配
GPS坐标定位
切换序列标定
通信网络层
道路网络层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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