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摘要:
利用微处理器MPC5xx,设计了高压共轨柴油机电控单元(ECU)硬件.分析了ECU的功能,阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法,并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法.试验表明,该ECU驱动喷油器电磁阀电流从0 A提升到10 A仅需要0.2 ms,从保持的5 A降到0.1 A仅需要0.3 ms.ECU的响应速度完全满足高压共轨柴油机燃油喷射系统的要求.
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文献信息
篇名 基于MPC5xx的高压共轨柴油机电控单元设计
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 高压共轨柴油机 电控单元 微处理器 可靠性
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 TK421
字数 3377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚元明 上海交通大学汽车电子技术研究所 35 404 13.0 18.0
2 卓斌 上海交通大学汽车电子技术研究所 181 2797 28.0 39.0
3 于世涛 上海交通大学汽车电子技术研究所 22 264 11.0 15.0
4 徐权奎 上海交通大学汽车电子技术研究所 13 238 9.0 13.0
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研究主题发展历程
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高压共轨柴油机
电控单元
微处理器
可靠性
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