考虑动压与路面粗糙度时轮胎湿牵引性能研究

• 作者: 刘小君 刘焜 朱永刚 王伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 胎面单元 黏性滑水性能 路面粗糙度 动压效应
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 616-619,629
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.07.018

摘要

根据流体动力润滑理论,将轮胎黏性滑水问题模拟为胎面单元与路面之间的动压、挤压膜问题,同时考虑了路面粗糙度的影响,建立了轮胎胎面单元黏性滑水问题的数学模型,并进行数值求解.以矩形胎面单元为例分析了胎面单元对轮胎黏性滑水性能的影响.结果表明,轮胎的薄膜湿牵引性能与滑动速度成反比;在考虑路面粗糙度的情况下,引入了膜厚比作为轮胎的薄膜湿牵引性能衡量标准,得出湿牵引性能与路面粗糙度成正比的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘焜	合肥工业大学摩擦学研究所	168	1814	24.0	33.0
2	王伟	合肥工业大学摩擦学研究所	162	1275	18.0	27.0
3	刘小君	合肥工业大学摩擦学研究所	88	909	18.0	25.0
4	朱永刚	合肥工业大学摩擦学研究所	5	31	3.0	5.0