南京地铁地基黏土物理力学参数相关性试验研究

• 作者: 李晓昭 罗国煜 蒋建平 高广运
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黏土 地基 物理力学参数 相关关系 地下铁路 试验
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 17-24
• 页数: 8页
• 分类号: U2
• 字数: 4483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.02.004

摘要

通过大量的土工试验,对南京地铁地基黏土物理力学参数间的相关关系,特别是黏聚力、压缩模量、液性指数等与含水量、密度、孔隙比、标贯击数等的相关关系进行研究,并给出相应的数学回归方程式和相关系数.结果表明:南京地铁地基黏土的密度、孔隙比、压缩模量、压缩系数、液性指数、导热系数等物理力学参数与黏土含水量之间的线性相关程度好,相关系数达0.928以上,平均为0.975 7;黏土的压缩模量、黏聚力、导热系数随黏土的密度增大而增大,压缩系数随黏土的密度增大而减小,且这4个参数与密度的线性相关程度很好,相关系数达0.93以上,平均为0.953 5;压缩模量、黏聚力、液性指数、导热系数等与孔隙比的线性相关程度也较好,相关系数达0.89以上,平均为0.941 835;孔隙比、压缩系数、液性指数、内摩擦角、黏聚力、压缩模量、导热系数、标贯击数的线性相关程度很好,相关系数达0.947以上,平均为0.973 53.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高广运	同济大学地下建筑与工程系	230	3554	32.0	46.0
2	罗国煜	南京大学地球科学系	101	2170	25.0	42.0
3	蒋建平	上海海事大学交通运输学院	118	845	16.0	24.0
4	李晓昭	南京大学地球科学系	92	1291	20.0	31.0