钢-混凝土混合结构在大跨度连续刚构桥中的应用

• 作者: 卫星 强士中 李俊 李小珍
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混凝土接头 PBL剪力键 连续刚构 混合梁
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: U448.23
• 字数: 1977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.05.009

摘要

重庆石板坡公路长江大桥采用填充混凝土后板式钢-混凝土接头.在轴力、弯矩和剪力的作用下,钢-混凝土接头处将产生轴向压应力、拉应力和剪应力.压应力由承压板及PBL剪力键共同传递,拉应力、剪应力主要由PBL剪力键传递.计算得到钢-混凝土接头的最不利荷载组合内力.在钢-混凝土接头附近截取18 m长的1个梁段,将混凝土与贯穿钢筋进行耦合、贯穿钢筋与PBL板进行耦合,采用实体单元、板单元和梁单元,建立钢-混凝土接头有限元模型,利用有限元软件ANSYS进行仿真分析,得到钢-混凝土接头各部分的应力分布.结果表明:结构各构件在设计荷载下并未出现超出材料强度的应力峰值;剪力主要靠腹板上的PBL剪力键传递;有效的预应力体系是钢-混凝土接头可靠性的根本保证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫星	西南交通大学土木工程学院	105	1210	20.0	31.0
2	李俊	西南交通大学土木工程学院	70	776	17.0	26.0
3	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
4	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0