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摘要:
汽车紧固件常采用镀锌或磷化进行防锈处理,前者防护性好,钝化时有cr。会致癌,还会使工件产生氢脆现象,须镀后驱氢;后者基本上不改变工件的力学性能和几何尺寸,膜层可根据要求增加厚度,需浸防锈油以提高防护性,能满足汽车紧固件大批量生产的要求。其工艺要点如下:
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可靠性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车紧固件磷化工艺要点
来源期刊 涂装指南 学科 工学
关键词 工艺要点 紧固件 汽车 磷化 高防护性 大批量生产 防锈处理 几何尺寸
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-31
页数 2页 分类号 TG174.445
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研究主题发展历程
节点文献
工艺要点
紧固件
汽车
磷化
高防护性
大批量生产
防锈处理
几何尺寸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂装指南
双月刊
成都高新区创业路49号成都祥和涂料(磷化
出版文献量(篇)
2169
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