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摘要:
在分析了传统GM(1,1)模型和无偏灰色预测模型的基础上提出了无偏等维新息预测模型,通过运算得出最佳预测值以及预测的最佳维数区,并采用后验差方法对模型的精度进行检验.通过对某高速公路实测沉降数据的分析,证明该模型样本需求量小、计算简单、能动态地反映出实测数据的内在规律,并使预测精度得到有效的提高.证明了将无偏等维新息模型用于预测高速公路路堤沉降量的可行性,在实际运用过程中,为了获得更加准确的结果应不断带入新近的实测数据.
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文献信息
篇名 无偏等维新息模型在路基沉降预测中的应用
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 无偏 等维新息 路基 沉降预测 最佳维数区
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2379字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡毅夫 中南大学资源与安全工程学院 63 574 12.0 21.0
2 余巍伟 中南大学资源与安全工程学院 4 16 3.0 4.0
3 谢正文 中国计量学院计量技术工程学院 43 317 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
无偏
等维新息
路基
沉降预测
最佳维数区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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