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摘要:
通过引入细粒料最大干密度的校正系数、土石混合料的密度干涉系数、最佳含水量系数,在室内大型击实试验的基础上建立密度干涉系数、最佳含水量系数与粗颗粒含量之间的双对数关系,从而得出了土石混合料最大干密度、最佳含水量的理论计算公式.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 土石混合料最大干密度理论计算方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土石混合料 最大干密度 理论计算 最佳含水量 校正系数 密度干涉系数 最佳含水量系数
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 18-19
页数 2页 分类号 U4
字数 933字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁卓亚 20 166 8.0 12.0
2 周志军 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 44 291 11.0 15.0
3 赵小兵 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
土石混合料
最大干密度
理论计算
最佳含水量
校正系数
密度干涉系数
最佳含水量系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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