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摘要:
利用非线性动力时程分析方法,从抗震角度对重庆石忠高速公路忠县长江大桥粘滞阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ξ进行详细的参数分析,给出不同参数下桥梁结构的内力和位移反应.分析结果表明,通过纵桥向设置粘滞阻尼器能有效减小主桥结构的地震反应.同时,对粘滞阻尼器参数的确定提出建议.
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文献信息
篇名 重庆石忠高速公路忠县长江大桥粘滞阻尼器参数分析
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 粘滞阻尼器 参数分析 动力时程
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U442.5+5
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2007.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿波 9 93 6.0 9.0
2 李海鹰 4 21 3.0 4.0
3 奉龙成 13 88 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘滞阻尼器
参数分析
动力时程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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