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摘要:
分析柴油发电机组双层隔振系统的动力学特性,分析不同质量比、刚度比的双层隔振系统的传递特性,分析表明对于双层隔振系统应降低上层隔振器的刚度而增加下层隔振器的刚度;应减少公共底座和柴油发电机组的质量比,以有利于提高减振效果.通过对柴油发电机组双层隔振装置的实船测量分析验证上述分析结论的正确性.
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文献信息
篇名 柴油发电机组双层隔振的分析与试验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 柴油发电机组 双层隔振 测试
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TM611.22|TK417+127
字数 2418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建国 武汉理工大学能源与动力工程学院 112 906 17.0 23.0
2 胡甫才 武汉理工大学能源与动力工程学院 26 156 7.0 11.0
3 蔡勇 武汉理工大学能源与动力工程学院 6 39 2.0 6.0
4 钟庆敏 武汉理工大学能源与动力工程学院 1 28 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
柴油发电机组
双层隔振
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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