材料参数变化对沥青加铺层结构应力的影响

• 作者: 唐健娟 钱振东
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 加铺层 夹层 有限元模型 应力响应 裂缝
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U414
• 字数: 2594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4874.2007.01.011

摘要

采用沥青加铺层结构是修补旧水泥路面的有效方法,但由于旧水泥路面裂缝的存在,沥青加铺层易产生反射裂缝.文章建立三维有限元模型,模拟在交通荷载作用下,通过分别改变加铺层模量、夹层模量、加铺层厚度、夹层厚度以及基础模量,得出加铺层应力响应的变化规律.其结论对实际工程中选取合理的修补方案具有一定的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输工程研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	唐健娟	东南大学智能运输工程研究中心	4	24	3.0	4.0