公路高切坡分类及其破坏模式

• 作者: 叶四桥 李明 杨世胜 陈洪凯
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高切坡 破坏模式 分类 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: TU413.6
• 字数: 5594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2007.05.025

摘要

目前,公路高切坡缺乏一个统一的分类,从而造成其破坏模式分析混乱,降低了公路高切坡治理的针对性和有效性.因此,根据岩体结构面的控制性及现场易识性原则,将公路高切坡分成3大类9小类.依据岩性及其组合、岩体结构、岩体强度、结构面间距、走向与边坡走向的关系、结构面倾角与坡角的关系等各种不同组合情况具体分析了公路高切坡可能破坏的具体模式.在此基础上,提出了楔形体-平面滑动破坏模式、崩塌-滑动破坏模式、滑动-拉裂型破坏模式及滑动-压裂型破坏模式等4种复合破坏模式,对高切坡的稳定性分析及潜在破坏面的识别具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪凯	重庆交通大学岩土工程研究所	346	4931	35.0	53.0
2	叶四桥	重庆交通大学岩土工程研究所	79	1233	22.0	32.0
3	李明	重庆交通大学岩土工程研究所	57	594	15.0	23.0
4	杨世胜	重庆交通大学岩土工程研究所	4	53	3.0	4.0