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摘要:
本文针对公交列车化产生的问题进行了研究和探讨,提出了基于排队论的公交停靠站规模的估算公式,总结了有效扩大港湾停靠站容量的两种新方法,并探讨了制定公交车进站停靠规则解决站点周边交通秩序混乱的可能性.
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文献信息
篇名 公交列车化引发的问题及解决方式探讨
来源期刊 城市公共交通 学科 交通运输
关键词 公交 港湾停靠站 排队论 公交站规模
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 学海泛舟
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U469.5
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1467.2007.11.012
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作者信息
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1 胡劲松 5 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交
港湾停靠站
排队论
公交站规模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
月刊
1009-1467
11-4416/U
大16开
北京市海淀区车公庄西路38号
1989
chi
出版文献量(篇)
7642
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