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摘要:
利用研制的高载荷条件下摩擦因数测试装置,研究了石墨/石墨摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦学特性.结果表明:在4~15 MPa范围内,随着载荷的增加,摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦因数都逐渐降低;在油介质中摩擦副的摩擦因数最小,在水介质中摩擦因数变化最平稳,在空气中摩擦因数最大,且随载荷的增加变化幅度最大.磨损表面原始形貌对比分析表明,在空气中,摩擦副表面处于边界润滑状态,主要磨损机制是粘着磨损和犁削;水润滑条件下为轻微犁削;油润滑条件下,摩擦副表面处于为边界润滑和流体润滑状态,油中的减摩剂对试样表面有抛光作用.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高载荷条件下石墨-石墨摩擦副的摩擦学特性研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 高载荷 石墨摩擦副 摩擦因数
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 TQ138.1
字数 2006字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2007.05.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏勋家 52 457 11.0 18.0
2 侯根良 49 452 11.0 18.0
4 王延斌 5 72 4.0 5.0
5 乔小平 5 46 4.0 5.0
6 刘顾 16 96 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高载荷
石墨摩擦副
摩擦因数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
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15
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