原文服务方: 粉末冶金材料科学与工程       
摘要:
在M-2000型摩擦磨损实验机上,以GH4169合金环为配副,对以粗糙层/光滑层/树脂炭(RL/SL/RC)为基体炭的C/C复合材料和拟用作航空发动机轴间密封环的高强石墨的滑动摩擦磨损性能进行对比研究.结果表明,随着时间延长,C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成完整、致密的摩擦膜,因而摩擦因数逐渐降低,趋于平稳,在60~180 N载荷下,摩擦因数仅为0.11~0.18;而石墨材料摩擦因数在试验开始后迅速上升,达到动态平衡后保持小幅度的增长趋势,在60~180 N载荷下其摩擦因数为0.23~0.28.与高强石墨相比,C/C复合材料还具有更小的体积磨损,更适用于发动机轴间密封环材料.
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摩擦磨损
石墨
C/C复合材料摩擦磨损性能的研究
C/C复合材料
热处理
摩擦磨损性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 与GH4169合金配副的C/C复合材料与高强石墨的摩擦磨损性能
来源期刊 粉末冶金材料科学与工程 学科
关键词 C/C复合材料 高强石墨 密封环 摩擦磨损
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 174-178
页数 分类号 TB332
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0224.2010.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易茂中 中南大学粉末冶金国家重点实验室 144 1058 17.0 23.0
2 葛毅成 中南大学粉末冶金国家重点实验室 75 538 13.0 18.0
3 彭可 中南大学粉末冶金国家重点实验室 62 490 12.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
C/C复合材料
高强石墨
密封环
摩擦磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉末冶金材料科学与工程
双月刊
1673-0224
43-1448/TF
大16开
1996-01-01
chi
出版文献量(篇)
1992
总下载数(次)
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总被引数(次)
12768
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