基于裂缝统计量的桥梁性能评估方法

• 作者: 杜江 韩大建
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 性能 评估 裂缝 统计量 模拟试验 试验设计
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 页码范围: 70-77,104
• 页数: 9页
• 分类号: U446|TU312+.1
• 字数: 1549字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-565x.2007.10.011

摘要

通过统计结构表面的裂缝总量,来推断结构的承载能力现状或者剩余承载力,从而提出了一种混凝土桥梁性能评估的新方法.该方法使用有限元数值分析程序来模拟混凝土的开裂过程,采用正交试验来研究性能与裂缝之间的多元关系.试验包括两部分:(1)筛选试验,该试验确定对性能与裂缝关系影响较大的因素集;(2)回归试验,该试验建立包含这些因素的性能-裂缝多元关系.试验结果表明,利用仅包含少数主要影响因素的回归模型,可以得到对性能的较为准确的推断.因此,这种方法是可行的,并且由于其经济性和便利性,可以作为桥梁管理系统中定期评估的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩大建	华南理工大学土木工程系	127	3317	31.0	53.0
2	杜江	华南理工大学土木工程系	4	67	4.0	4.0