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摘要:
工程实践证明,疲劳失效是吊杆破坏的主要形式.应用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,阐述了吊杆疲劳所涉及的主要理论和分析方法,研究了拉萨柳梧大桥吊杆疲劳设计寿命,计算了吊杆的疲劳设计寿命,讨论了该桥吊杆服役一定时期后的疲劳剩余寿命预测方法.
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文献信息
篇名 拉萨柳梧大桥吊杆疲劳寿命研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 拱桥吊杆 设计寿命 剩余寿命 疲劳失效
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 桥涵
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 U448.22
字数 2980字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雷 西南交通大学土木工程学院 104 1127 17.0 27.0
2 杨弘 3 82 3.0 3.0
3 陈兵 西南交通大学土木工程学院 12 76 5.0 8.0
4 周剑波 1 24 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥吊杆
设计寿命
剩余寿命
疲劳失效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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